异戊橡胶发展综述

橡胶尤其是天然橡胶供应紧张，价格高居，目前已成为制约橡胶工业发展的重要瓶颈。受地理条件限制，天然胶生产增速缓慢，难以满足国内橡胶工业高速发展的需求。如何解决橡胶工业重要原料——天然胶的“无米之炊”现状，成为业界普遍关注的问题。 目前橡胶年消耗量超过310万吨，居世界首位；预计到2010，橡胶消耗量将超过500万吨，年均增长5.5%以上；2015年将超过600万吨，可保持4%的增速。为了弥补国内天然胶资源的不足，近两年每年进口天然胶100万吨以上，花费大量外汇。预计今后年进口天然胶将超过200万吨，占世界天然胶总资源的20%以上。 然而，除了进口天然胶外，寻求其替代品，积极开发异戊橡胶，也是解决天然胶资源紧缺的有效途径。 异戊橡胶即顺式1，4-聚异戊二烯橡胶，因分子结构与天然胶相同，故俗称合成天然胶，是世界上通用合成胶中仅次于丁苯胶、顺丁胶的第三大胶种。凡是使用天然胶的橡胶制品，都可以使用异戊橡胶。 据预测，由于受地理条件限制，天然胶年产量最多可增加到70多万吨，供需缺口较大。但合成胶产量却可随石油化工的发展而增加。合成胶主要品种中，目前已能生产丁苯胶、顺丁胶、乙丙橡胶、丁基胶 、氯丁胶、丁腈胶等品种，惟有异戊橡胶生产仍是空白。而上述主要合成胶品种均不能完全取代天然胶，只有异戊橡胶可以替代天然胶。因此，国家应从战略高度鼓励国内橡胶行业开发异戊橡胶，并形成规模化生产。 于1966年由吉化研究院、长春应用化学研究所共同开发出钛系催化体系异戊橡胶，1970年又开发出稀土催化体系异戊橡胶，并在吉化建立了500吨/年中试装置，经长时间运转，提供了几十吨产品。该技术于1973 年在燕山石化万吨顺丁胶装置上进行放大及工业考察试验。1975年通过部级初步定型鉴定，1987年完成1.3万吨/年异戊橡胶装置基础设施，同年稀土催化体系合成异戊橡胶技术通过原化工部技术鉴定。1992年，上海高桥石化也提出了建设1万吨/年异戊橡胶装置预可行性研究报告。北京橡胶工业研究设计院从20世纪60年代开始，对异戊橡胶也进行了大量应用研究，已初步形成一套应用技术。尽管有关部门对异戊橡胶项目先后进行过多次论证，但经过漫长的时间，至今异戊橡胶生产在仍是空白。争论的焦点主要有二：一是C5收集困难，二是异戊橡胶价格能否与天然胶竞争。 笔者认为，目前天然胶供应形势严峻，今后资源短缺现象将更为突出，发展异戊橡胶是补充天然胶资源不足的最好途径。 目前国内全钢载重子午胎某些部件所需的异戊橡胶，均从俄罗斯引进，去年进口量已超过1万吨，价格也在逐步攀升。在初期价格较低时，斜交胎也曾使用过异戊橡胶，轮胎生产企业获得较好效益。如异戊橡胶以20%的比例取代天然胶，配方工艺无需调整就可以顺利使用，仅以轮胎行业2010年将消耗橡胶250万吨计，异戊橡胶消耗量可达50万吨，即可减少50万吨天然胶进口量，于国于民都非常有利。目前俄罗斯在轮胎生产中50%应用异戊橡胶，如国内达到这个比例，异戊橡胶的需求量更大。 因此，首先要从战略高度来考虑异戊橡胶项目的建设问题，建议政府有关部门给予政策支持。目前天然胶价格已不可能回落到从前的低水平，轮胎行业因原材料涨价，成本大大增加。如国家对异戊橡胶给予税赋支持，确保异戊橡胶售价低于天然胶或持平，将有利于异戊橡胶的推广应用。 据预测，到2010年，乙烯总产能有望达到1200万吨。而30万吨/年乙烯装置可以提供3万吨/年异戊橡胶的C5原料，因此，发展异戊橡胶在已经成为可能。