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江苏跨境电商爆了!30个产业带“火”出海

2025-12-17 14:14:52 来源:AMZ123跨境电商 中国鞋网 http://www.cnxz1.cn/

今年以来,全球外贸风浪迭起,订单波动、物流承压、合规趋严等挑战接踵而至。但在这片不确定性中,江苏外贸却交出了一份韧性答卷。

据南京海关统计,今年1-10月,江苏省外贸进出口总值达4.88万亿元,同比增长5.9%,增速跑赢全国大盘。其中,跨境电商平台进出口同比增长超过60%,成为一抹亮色。

这份亮眼成绩绝非偶然。背后,是江苏积淀多年的雄厚制造业家底,更关键的是,当传统制造遇上数字经济,江苏走出了一条独树一帜的出海路——以“产业带”为核心,避开传统外贸的同质化竞争,在跨境电商赛道上跑出了加速度。

接下来,本文将从产业带布局、核心增长动力以及转型挑战三个维度,深入拆解江苏跨境电商产业带的增长逻辑与发展现状。

产业带图谱:制造业基因的跨境重生

从六朝商贸繁华到郑和远洋商船,江苏的商贸基因早已融入肌理。

但支撑今日跨境电商蓬勃发展的,是其全国领先的制造业根基。公开数据显示,江苏制造业覆盖31个大类、制造业高质量发展指数连续4年位居全国第一,这为跨境电商提供了丰富且扎实的货品源头。

与广东、浙江等以跨境B2C为主的地区不同,江苏形成“B2C与B2B协同推进”的差异化格局,推动传统制造业集群向现代化“产业带生态”升级,现已形成超30个跨境电商特色产业带,覆盖机电、纺织等多领域,呈现多点开花态势,每个产业带都在用自己的方式演绎“制造出海”的新故事。

1、南京产业带:智能制造、纺织服装

南京作为江苏跨境电商的前沿阵地,其特色在于智能制造与传统纺织服装的“双轮驱动”。超过5000家外贸企业通过阿里国际站、制造网、亚马逊等平台开展跨境电商业务,初步形成了智能制造、户外用品、电动工具、纺织服装四大出口产业带,而埃斯顿与薏凡特的故事,正是这两条赛道的典型缩影。

国产机器人龙头埃斯顿的出海,走的是“技术+品牌”的高端路线。通过收购国际品牌搭建全球化矩阵,再全力推动自有品牌出海,如今已在全球布局75个服务网点,业务覆盖欧、美、亚等制造业核心区域,把江苏智能制造的实力直接摆到了全球产业链的舞台上。

而依托深厚纺织积淀的薏凡特,则完成了从代工到自主品牌的华丽转身。

早年深耕外贸代工积累的供应链能力,成为其品牌化转型的底气。2010年起,薏凡特逐步打造覆盖跑步、训练、瑜伽等多场景的女性运动装备线,借亚马逊、OTTO等平台走向全球。更关键的是,它没有固守传统制造模式,而是推动供应链数字化与生产线柔性化改造,实现对海外市场需求的快速响应。

2、苏州产业带:智能家居

苏州产业带聚焦电子信息、智能家居等优势领域,培育出一批全球化布局的头部卖家,其中科沃斯及其子品牌添可的发展轨迹颇具代表性。

2025年科沃斯半年度财报显示,公司上半年营收达86.76亿元,经营活动产生的现金流量净额14.55亿元,同比暴涨487.7%,亮眼业绩背后是技术研发与全球化运营的双重支撑。

市场布局上,公司坚定全球化战略,加速推进海外市场拓展进程。2025年上半年,科沃斯和添可品牌海外业务收入占全部收入的40.8%。其中科沃斯品牌海外业务收入占比达42.2%,较上年同期提升3个百分点。

添可品牌通过亚马逊平台快速打开海外市场,目前海外业务占比超30%。2025年上半年添可全球出货达197.4万台,较上年同期增长17.5%。

3、无锡产业带:电动车、汽车零配件

提到无锡,不得不提“电动车之乡”锡山区——这里拥有从电池、零部件到整车制造的完整产业链,雅迪、新日等本土品牌正借跨境电商加速全球化。

截至2025年8月,无锡空港口岸出口跨境电商货物清单量近1100万票,同比翻番;今年1-6月,锡山区跨境电商进出口全业态总额达9亿元,同比增长49.8%。

亮眼数据的背后,是产业集群的协同发力。目前锡山区已有302家企业入驻亚马逊、阿里国际站等平台,其中18家电动车企业转型跨境电商,贡献了全区超三分之二的跨境出口额,占本地电动车外贸总出口的七分之一。

除此之外,南通家纺、镇江眼镜等特色产业带,也凭借国内市场的绝对优势,通过数字化渠道开拓国际增量,共同勾勒出江苏跨境电商的多元生态版图。

跨境电商与产业带的融合创新

江苏跨境电商的高速增长,绝非单一因素作用的结果,而是区位优势、政策引导、供应链创新与数字技术共同发力的产物。

1、长三角一体化提供的系统性支撑

江苏跨境电商的快速发展,深刻得益于长三角一体化的战略赋能。作为区域协同的重要一环,江苏积极融入以上海为龙头、江浙皖紧密联动的世界级城市群,在物流、产业与服务三大维度形成深度协同,为跨境业务构建起系统性的支撑网络。

在物流层面,江苏企业可高效对接上海港、浦东机场等国际枢纽与中欧班列干线,并依托区域联动布局规模化海外仓,大幅拓展了跨境物流的选择空间与韧性。以苏州为例,稳定运行11年的中欧班列已开辟10条跨国线路,其运输成本仅为空运的1/5,时效却比海运快2/3。

产业方面,江苏与长三角周边地区形成了高度互补的供应链协作体系。通过产业链上下游的有机联动,不仅弥补了单一环节的短板,更放大了制造集群的整体优势,为跨境商品提供了从研发到生产的全链条支持。

2、“产业带+跨境电商”的模式创新

江苏卖家最聪明的地方,在于没有简单复制别人的跨境模式,而是深度挖掘本地产业特色,探索出多种“产业带+跨境电商”的创新路径,彻底摆脱了传统外贸“贴牌代工”的被动局面,逐步掌握了国际市场的话语权。

常州汽配产业带“积木化”供应链

常州汽配产业带的“积木化”供应链就是典型案例。

龙头企业凌越装备立足本地完善的零部件生产资源,把大型海外订单拆解成标准化“积木块”,通过供应链协同网络分发给多家配套企业精准生产,最终组合发货。

这种模式不仅最大化发挥了源头生产的集约优势,更大幅降低了单个企业的生产压力和履约成本。仅国际物流环节,组合发货就比传统单品发货降低成本30%以上。

2023年,凌越装备营业收入超10亿元,95%以上订单来自跨境电商平台,把供应链优势直接转化成了市场竞争力。

南通家纺产业带“数字柔性供应链”

南通家纺产业带则针对性解决了行业“高库存”痛点。服务商牛赛网引入智能化系统,打通海外需求端与生产端的信息链路,把海外零售商的小批量、个性化订单直接对接源头工厂,实现“以销定产”的柔性供应。

要知道,根据纺织工业联合会的调研结果,国内家纺企业平均库存率达20%-30%,远高于国际一线品牌的10%-15%,而牛赛网通过数字柔性供应链,月均销售成交150万件,服务4000余家国内外在线零售商,让传统家纺产业焕发新生。

镇江丹阳眼镜产业带“生态集聚”

从原材料采购、生产加工到物流履约,江苏跨境电商构建起全链条协同的供应链生态,通过资源集聚与流程优化,降低各环节成本损耗。

丹阳泽鹿光学科技有限公司的实践颇具代表性,其依托本地完整的眼镜生产链条,构建起从镜片研发、镜框生产到成品组装的全链条供应链体系,通过集群化协同采购降低原材料成本,借助标准化生产提升品控效率。

在此基础上,企业直接对接跨境直播等销售渠道,将供应链源头与市场终端无缝衔接,主推的可变色太阳镜等产品凭借高性价比打入欧美市场,实现月均订单量超10万单。

3、AI技术的双向赋能

在江苏跨境电商的升级过程中,AI技术正从企业合规与政府监管两端发力,构建起更敏捷、更安全的出海服务体系。

以无锡锡山汇塘跨境电商产业园为例,其率先引入全国首个“AI+涉外法律”智能服务平台,为企业提供从全球法规检索、市场合规准入到跨境合同审查的一站式数字解决方案。

这不仅大幅降低了中小企业面对各国法律环境的门槛与成本,更深层次上,是通过可复制的合规支持体系,强化了整个产业带“组团出海”的抗风险能力和响应速度。

高光下的转型阵痛

区位优势与产业基础推动江苏跨境电商产业带快速发展,但高光之下,制约产业向高质量转型的结构性矛盾日益凸显。物流、市场、人才三大核心命脉短板,正在影响产业的可持续发展。

1、物流成本高昂

尽管地处长三角交通网,但江苏自身国际航空货运枢纽能级仍有提升空间,境内机场的国际货运量与广州相比依然较低,导致跨境物流的成本偏高。

据IATA的相关数据与分析,大约80%的跨境电商货物都通过航空运输,而江苏航空运力缺口明显。

数据显示,2024年,广州白云机场货邮吞吐量超238万吨,而同期江苏最大机场的南京禄口机场约为41.5万吨。

航空运力直接影响物流成本与时效,这对价格敏感、追求快周转的中小跨境电商企业构成压力。

尽管连云港、盐城等多地推出航线补贴、“产业带+海外仓”等举措,全省也推动跨境电商与开放平台联动,但相关措施仍处分散探索阶段,短期内难以根本破解物流痛点。

2. 市场拓展不足

江苏跨境电商出口深陷“路径依赖”,高度集中于欧美传统市场,纺织服装、机电产品等核心产业带长期依托欧美订单,虽适配当地市场,但埋下结构性风险。

当前中美贸易不确定性、欧美通胀高企,单一市场结构弊端凸显,关税调整、合规趋严等政策变动易引发订单震荡,制约企业扩张与“品牌出海”进程。

更值得警惕的是,江苏在东南亚、中东等新兴蓝海市场的布局明显滞后,因缺乏本地化运营能力,相关业务占比极低。

同时,随着跨境电商综试区的扩容和区域竞争的加剧,江苏产业带面临来自其他地区的竞争压力,市场份额争夺激烈。

尽管江苏已举办“丝路云品”电商月等活动对接东南亚市场,但从活动落地到市场突破需长期培育,短期内难以弥补新兴市场布局短板。

3、 复合型人才的结构性短缺

跨境电商需要兼具外贸实务、电商运营、数字营销、国际物流及法务知识的复合型人才。江苏虽高校云集,但针对此新兴领域的实践型人才培养体系尚未完全成熟,导致企业,特别是制造业转型企业,面临“招人难、留人难”的困境。

有行业人士表示,在江苏组建20人以上的跨境电商团队难度较大,而在广州等跨境电商发达地区,一个月内即可完成组建,人才缺口直接影响了卖家的运营效率与扩张速度。

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