墨西哥汽车革和鞋革生产商将面临关税挑战

墨西哥生产和裁剪的成品革大部分出售给在墨西哥的全球汽车原始设备制造商或一级供应商，其中包括Lear、Bader、Wollsdorf leather、Midori和GST AutoLeather在内的全球重要汽车皮革制造商。

这些汽车皮革制造商的客户都是实力强大的公司，是全球汽车市场的主要生产商，但它们对价格上涨很敏感，一旦墨西哥销往美国的汽车被加征关税，他们很有可能会做出不利于墨西哥皮革行业的反应。

就鞋类产品而言，情况有所不同，但至少对价格的敏感性是相同的。2017年墨西哥共生产2.6亿双鞋靴产品，其中70%来自瓜纳华托州。据墨西哥政府统计的数据，墨西哥生产的70%鞋类产品来自中小企业。，为适应特朗普提出的增加关税，在如此短的时间内调整生产成本结构，这对于中小企业来说将是个巨大的挑战。