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我们究竟需要不需要有自己的自主品牌？

2005-09-14 08:16:42 来源：中国鞋网 http://www.cnxz1.cn/

与汽车并不沾边的龙永图，最近因一番“不必有自己的汽车自主品牌”的广州发言，而引起业内外的一场讨论。本来，笔者对龙永图的这番话很不以为然：龙先生真的是这样讲的吗？这叫人说的话吗？这样的话不可能有市场，不值一评。　　但是，几天来，这句话总是在耳边嗡嗡地响着，挥之不去。如果这句话出自广州本田的日本老总，可以不评；如果这句话出自一汽奥迪的德国专家，也可以不评。他们代表着自己的国家，体现着自身的利益，说一些这种话，甚至说一些比这更刺激的话，都可以理解。因为我们承认，日本车不错，德国车也不错，我们的车目前还不如他们，所谓的自主品牌，也不过刚刚处于萌芽状态。问题是这话出自有一些知名度的龙永图，他的观点代表着一些人的观点，这就有评论的必要了。　　比较凑巧的是，在从媒体上获知龙永图发此言论之前，8月20日笔者在北京人民大会堂出席一个研讨会。会上，双星集团总裁汪海的主旨讲话，恰恰也是关于自主品牌。这位带领青岛橡胶九厂员工奋斗20年创出双星知名品牌的企业家，对自主品牌有这样一番认识：20年来，我们始终记着小平同志的话，就是“我们一定要搞出自己的名牌。”汪海透露，目前年产鞋达到70亿双，世界人口是60亿，可以给世界上每一个人制造一双鞋。但是，我们的品牌鞋在世界上却没有那么响，价格在国际市场上不去。现在很多皮鞋、运动鞋的世界名牌产品在制造，换句话说，我们人做的鞋，在质量上已经和世界先进水平没有区别。就是因为没有自主品牌的原因，我们把利润给了人家，只能拿一点加工费。这次会上有统计数据说，的一些商品，出口以后80%的利润被国外品牌和代理商的渠道拿走了，我们获得的利润是微乎其微的。在那天的会上，汪海总裁的讲话饱含激情，一再强调自主品牌的重要性。而正是因为有了双星、李宁等这样的自主品牌，外国的名牌运动鞋才不敢把价格抬得太高。　　龙永图、汪海，一个是官员，一个是企业家，在2005年夏季基本相同的时间，对自主品牌发表了截然不同的观点。他们一南一北的言论，形成了一种对话的态势，也有机会让关于自主品牌的认识和讨论进入更深的层次。　　而长期从事国际品牌研究与国际贸易实战的著名品牌专家赵昌彪先生则为至今还没有能够诞生出具有国际影响力和国际竞争力的国际品牌而不安。笔者认为，无论是鞋还是汽车，对自主品牌的认识，实际上是基于对近些年所谓的全球经济一体化的认识。坚定地倡导全球经济一体化的人，大多数是自认为懂一点经济的官员。他们认为，进入WTO，就是要把自己置于全球经济的分工格局内，遵守规则，别人怎么指挥，我们就怎么行动，不必自搞一套，不然怎么能叫全球经济一体化呢？　　我们先不必往远了扯，先不去探究到底是谁提出的所谓全球经济一体化，先不去探究一体化中谁是主体、谁是客体，谁该牺牲自己，谁想主导别人。我们只说鞋和汽车。试想，如果没有汪海，没有双星，没有健力宝，没有李宁，我们在国际赛场的领奖台上，怎样体现人的风采？那些在加工的世界名牌如耐克、阿迪达斯，是不是可以卖你3000元一双你还挺得意？如果没有夏利，没有奇瑞，没有吉利，捷达就卖你20多万元一辆，你爱买不买。而有了自主品牌，日本、德国的车就或多或少地感觉到了价格压力，尽管我们自主品牌目前还很弱小，质量还不是那么让人放心，但那是我们的创造，而不是简单的替别人制造。　　在汽车自主品牌的观念上，我们应该学一学韩国。在日本、德国、美国、瑞典、意大利的重围中，韩国人卧薪尝胆，在政府官员的示范作用下，国人就是以驾驶现代、大宇、起亚为荣，汉城街道上大幅图画，标有“身土不二”的口号，总是让韩国人热血沸腾，也让的访问者扪心自问。因此，讨论自主品牌的存废，不是单纯的技术问题，自主品牌包含的民族感情、自立意识，比品牌的经济价值更重要，它是一种大的意识，绝不是狭隘的。　　我们没有足够的理由否定全球经济一体化，我们只能提醒某些同胞，在重要产品领域没有自主品牌的，经济安全的堤坝是不牢固的。而在没有经济安全保障下到处鼓吹全球经济一体化，只能是自欺欺人，甚至是自掘坟墓。